與小型消費類電池相比，電動車和汽車用的動力電池具有容量大、剩余電量高、結(jié)構(gòu)復(fù)雜的特點。在破碎過程中，容易發(fā)生短路、起火等風(fēng)險，并且如果破碎不均勻或物料分離不好，會導(dǎo)致后續(xù)處理困難，造成資源浪費。因此，如何實現(xiàn)安全、穩(wěn)定、快速的破碎預(yù)處理成為...
隨著電動汽車、智能手機等電子產(chǎn)品的普及，鋰電池的應(yīng)用越來越廣泛，但其生命周期結(jié)束后的處理卻成為了一個不容忽視的問題。傳統(tǒng)的鋰電池回收處理工藝不僅流程繁瑣、成本高昂，還存在鋰電池自燃或爆炸的安全隱患。為了解決這些問題，市場上急需一款能夠保證安...
大家都知道鋰電池破碎后含有大量的有價值的鈷、鎳、鋰等資源，進行回收處理能夠有效減少對自然環(huán)境的污染和資源的浪費。鋰電池破碎機的選擇就尤為重要。那么鋰電池破碎機該如何選擇呢？鋰電池破碎機的安全性大家都知道鋰電池經(jīng)過擠壓、破碎和強氧化性等特點，...
鋰電池回收設(shè)備怎么選？
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隨著新能源汽車技術(shù)的進步，新能源汽車的銷量也在逐年上升，從滿地面跑的新能源車輛我們也可以看出，中國汽車品牌也實現(xiàn)了對傳統(tǒng)合資品牌的“彎道超車”。然而，隨著新能源汽車量的逐年上升，早期車型電池也迎來了退役潮。截止到2022年底，新能源汽車累計...
大家可以看到隨著汽車市場發(fā)展，在路上新能源汽車越來越多、越來越普及。隨著新能源市場汽車第一批退役電池馬上到期，鋰電池梯次利用和回收也越來越受市場青睞。那么如何能讓鋰電池實現(xiàn)循環(huán)再利用呢？目前的退役動力電池回收利用模式有兩種路徑，梯次利用和回...
鋰電池回收工藝流程
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鋰電池通常由正極材料（如氧化鈷、氧化鎳錳鈷等）、負極材料（如石墨）、電解液（含鋰鹽）、隔膜和包裝材料等組成。廢棄的鋰電池如果不能合理處置，不僅造成材料的浪費，還有潛在的環(huán)境風(fēng)險。下面是鋰電池潛在污染列表：正極材料：鋰鈷酸:與水、酸或氧化劑發(fā)...
這兩年不知道大家有沒有發(fā)現(xiàn)，上路的新能源汽車是越來越多了，從鮮見的綠牌到天天見，我們國家也走了十幾年的發(fā)展歷程。新能源汽車發(fā)展了這么多年，大家肯定都會想，前期電動汽車退役的鋰電池都去哪兒了？ 前期淘汰下來的廢舊鋰電池含有大量的鋰電池稀缺金屬...
退役后的新能源汽車電池怎么辦？
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按照有效壽命4-6年計算，首批進入我國私家車市場的新能源汽車電池已經(jīng)到了退役時間。眾所周知，廢舊電池中的重金屬、電解液溶質(zhì)和有機溶劑都有污染性。一顆小小的紐扣電池，可以污染600m3的水，何況退役量高達幾十萬噸的汽車電池呢？不過也不必擔(dān)心，...
廢舊鋰電池回收隨著鋰電池技術(shù)進步和新能源汽車的快速更新迭代逐漸成為了一個新興的市場據(jù)11月4日消息，中國城建院簽約廣西柳州某汽車拆解和廢舊鋰電池回收利用項目，正式入局鋰電池回收領(lǐng)域。據(jù)報道，本項目占地352畝，總投資25億元，主要從事廢舊鋰...
隨著新能源發(fā)展速度加快，鋰電池使用范圍越來越廣，市場上鋰電池保有量越來越多。同時，也因為新能源技術(shù)進步太快，大量鋰電池報廢周期被大大縮短，廢舊鋰電池回收處理成為一個迅速崛起的行業(yè)。然而，鋰電池回收再利用并不是破碎分選這么簡單，還需要其他工序...
新能源動力鋰電池回收處理用哪種破碎機？
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新能源動力鋰電池報廢數(shù)量日益增多，完全報廢的新能源鋰電池可以通過設(shè)備來進行破碎分解回收到鋰電池原材料，這樣既可以降低污染，也可以重新利用，這個回收過程就會用到破碎機。那么新能源動力鋰電池回收處理用哪種破碎機呢？下面讓我們來簡單了解一下。破碎...
隨著我國新能源汽車的快速發(fā)展,我國即將迎來動力電池的大規(guī)模退役，未來5年國內(nèi)廢舊動力電池梯次利用市場將達到80億元,回收拆解市場將達到51億元。大量鋰離子電池進入市場，廢舊鋰離子電池回收和再利用問題也成為行業(yè)重大挑戰(zhàn)。今年新能源汽車動力電池...