輪胎的使用壽命有限，因為經(jīng)常使用會造成損壞。胎面深度會因正常磨損而減少，胎面深度小于1.6厘米的輪胎會變得不安全。夏季炎熱的氣溫、不正確的定位和其他因素也會損壞輪胎，進(jìn)一步限制其使用壽命。

輪胎回收不會將報廢輪胎視為廢物，而是將其視為回收材料的資源。從報廢輪胎中回收的材料成分包括45%的天然橡膠和合成橡膠、28%的炭黑、13%的鋼以及14%的織物和其他輪胎添加劑。

如何回收輪胎？

材料回收、整胎回收和熱解回收是輪胎回收的三種方式。

材料回收

這是ZUI常見的輪胎回收方法。有兩種技術(shù)：研磨產(chǎn)生顆粒和脫硫使橡膠再生。
研磨：這需要特殊的設(shè)備和以下步驟：

脫硫：該過程通過破壞硫化過程中形成的交聯(lián)鍵來分解天然橡膠。存在熱化學(xué)、物理和生物脫硫方法。但該過程會降解橡膠聚合物，導(dǎo)致許多橡膠性能喪失。

整胎回收

土木工程使用整個輪胎，因為它們的形狀、尺寸、彈性、穩(wěn)定性以及抑制噪音和沖擊振動的能力。50-300毫米的輪胎碎片和10-50毫米輪胎顆粒也可用于土木工程，例如生產(chǎn)鋪路磚/瓷磚、田徑場和馬廄吸波墊。

熱解回收

熱解是一種古老的熱化學(xué)方法，但其在輪胎回收中的應(yīng)用時間不長。熱解這個詞由兩個詞組成：Pyro=熱量，Lysis=分解成部分。

輪胎中的合成橡膠含有塑料聚合物或長鏈碳?xì)浠衔铩峤庠跓o氧氣、受控條件下、在特殊反應(yīng)器中以400-700℃的高溫加熱切碎的輪胎。在沒有氧氣的情況下，廢輪胎不能燃燒，而是分解。

熱量催化化學(xué)反應(yīng)，將大的硫化分子分解成更小的化合物，產(chǎn)生炭黑、天然氣、石油和其他化學(xué)品。大多數(shù)蒸發(fā)的氣體在冷卻時會液化，產(chǎn)生富含芳香烴的油。剩余的氣體是可以替代天然氣的優(yōu)良燃料。加熱前去除鋼鉆頭。末端燒焦的部分就是炭黑，是輪胎的重要補強材料。

潔普有著自己的報廢輪胎回收工藝，既可以完成常溫下的破碎研磨，也可為熱解回收提供預(yù)處理設(shè)備。我們期待您的咨詢！

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